Fino al 15% del gas contenuto nel serbatoio di un’auto viene utilizzato per vincere la resistenza degli pneumatici alla strada. Pertanto, con pneumatici a bassa resistenza al rotolamento (detti anche “green tires“), il risparmio di carburante può migliorare in modo significativo. Per sviluppare pneumatici più efficienti dal punto di vista dei consumi, è importante capire la lavorabilità delle nuove formulazioni dei composti a base di gomma. L’estrusore HAAKE™ PolyLab™ Modular Torque Rheometer è lo strumento ideale per studiare il comportamento di questi materiali l perché simula le condizioni di lavorazione in un ambiente di prova su piccola scala. La seguente nota applicativa mostra in che modo tre diversi tipi di carbon black influenzino la processabilità di mescole in gomma per la produzione di pneumatici.
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